Kiedy akumulatory pojazdów elektrycznych pobierają megawaty energii w ciągu kilku minut, generują-ziejącego ogniem smoka ciepła odpadowego. Przy mocy 1 MW lub wyższej obciążenie cieplne może konkurować z małym piecem przemysłowym. Systemy chłodzenia cieczą są oczywistym rozwiązaniem, ale istnieje cichy, często pomijany element, który decyduje o tym, czy cała konfiguracja przetrwa, czy też ulegnie-samozniszczeniu: wysokociśnieniowy-zbiornik wyrównawczy ze stali nierdzewnej.
Pomyśl o tym jak o „amortyzatorze” i „płucu oddechowym” pętli chłodzącej. W układzie chłodzenia cieczą z doładowaniem na poziomie MW- płyn chłodzący podlega ekstremalnym wahaniom temperatury – od temperatury otoczenia do-wrzenia w ciągu kilku sekund – oraz skokom ciśnienia, które mogłyby spowodować pęknięcie zwykłych elementów. Bez solidnego zbiornika wyrównawczego płyn chłodzący zacząłby gwałtownie rozszerzać się, powodując pękanie rur, rozrywanie uszczelek lub wyzwalanie ciągłych zdarzeń redukcji ciśnienia, które wyłączały ładowarkę.
Dlaczego stal nierdzewna? Ponieważ polimery i standardowa stal nie radzą sobie z potrójnym zagrożeniem: wysokim ciśnieniem (często przekraczającym 10 barów), agresywnymi chłodziwami na bazie glikolu-, które z czasem powodują degradację gumy i tworzyw sztucznych, oraz szybkimi cyklami termicznymi powodującymi zmęczenie. Stal nierdzewna zapewnia wytrzymałość powstrzymującą przepięcia, odporność na korozję utrzymującą się przez dziesięć lat oraz stabilność wymiarową niezbędną do utrzymania precyzyjnej kontroli ciśnienia.
Zasadniczo zbiornik ten umożliwia układowi chłodzenia „oddychanie” – pochłanianie rozprężonego płynu, gdy jest gorący, i uwalnianie go z powrotem, gdy jest zimny, przy jednoczesnym utrzymywaniu ciśnienia w wąskim oknie. Bez niego każda megawatowa ładowarka byłaby tykającą bombą zegarową. Zatem następnym razem, gdy pełne ładowanie zajmie 15 minut, podziękuj cylindrowi ze stali nierdzewnej, który cicho pracuje za panelem.
